LAND ROVER Evoque
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LAND ROVER Evoque
NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : octobre 2010 >> Commercialisation : juin 2011
Land Rover a pr�sent� pour la premi�re fois devant le grand public son premier SUV compact, le mod�le Range Rover Evoque. Celui-ci pr�sente une silhouette que l'on pourrait d�finir comme un coup� sport sur�lev� � trois porti�res. C'est une superbe r�ussite esth�tique que ce nouveau mod�le de la famille des SUV britanniques Land Rover. M�me, si cette marque est aujourd'hui g�r�e par l'Indien Tata, on peut dire le plus s�rieusement du monde que Land Rover n'a jamais �t� aussi bien administr�. Les marques britanniques Jaguar et Land Rover ont enfin trouv� un propri�taire s�rieux qui compte bien rediriger les deux marques vers la profitabilit�. Ce nouveau proprio est le g�ant Indien Tata qui contrairement � Ford semble prendre beaucoup plus au s�rieux les engagements qu'il a pris en se portant acqu�reur de ces marques grandement en difficult�.
Ainsi, apr�s la Jaguar XJ dont le style tr�s s�duisant et les donn�es techniques devraient lui permettre de mieux s'imposer dans son cr�neau, voil� que Land Rover pr�sente, via Internet, son mod�le Range Rover Evoque. Comme pr�vu, ce nouveau mod�le reprend � s'y m�prendre le style du concept LRX d�voil� en 2008 � D�troit.
Avec l'arriv�e de ce dernier, les designers de Land Rover quittent le style conventionnel aux formes tr�s angulaires pour le remplacer par un look tr�s �lanc�, tr�s sport, voire � la rigueur pour un v�hicule de cette cat�gorie. On a m�me l'impression d'�tre en pr�sence d'un s�duisant coup� sport sur�lev�. Le Range Rover Evoque est le v�hicule le plus compact, le plus l�ger et, par cons�quent, le plus �conomique jamais produit par cette marque.
Avec de tels attributs, il est clair que le mod�le Evoque de Land Rover permettra � l'Anglaise de mieux �voluer, voire de s'attaquer � de nouvelles niches du march�.
Le nouveau Range Rover Evoque sera offert en versions � deux ou quatre roues motrices. Selon les donn�es du constructeur, le mod�le � deux roues motrices pr�senterait des �manations de CO2 inf�rieures � 130g/km. Sous le capot, on retrouve des m�caniques connues, le TD4 de 150 ch, ainsi que le SD4 de 190 ch, tous les deux sur base de 2,2 litres HDi issus de chez Peugeot. Le bloc essence 2.0 turbo, le Si4 d�veloppe 240 ch, un vaste choix...
