Alcaldes en bicicleta

icon

6

pages

icon

Catalan

icon

Documents

Le téléchargement nécessite un accès à la bibliothèque YouScribe Tout savoir sur nos offres

icon

6

pages

icon

Catalan

icon

Documents

Le téléchargement nécessite un accès à la bibliothèque YouScribe Tout savoir sur nos offres

portada http://www.el-far.com/portada.html (1 de 2)07/10/2006 02:02:50. 6 de octubre de 2006. 908. Alcaldes en bicicleta. La alcaldesa de Esplugues, Pilar Díaz ...
Voir icon arrow

Publié par

Nombre de lectures

35

Langue

Catalan

Poids de l'ouvrage

1 Mo

portada
http://www.el-far.com/portada.html (1 de 2)07/10/2006 02:02:50
6 de octubre de 2006
908
Alcaldes en bicicleta
La alcaldesa de Esplugues, Pilar Díaz, y los alcaldes de Sant Joan Despí, Antoni Poveda, y Sant Just, Josep
Perpinyà, sorprendieron el lunes a los transeúntes que les vieron circular en bicicleta. Se dirigían a la
presentación del parque ciclista que se construirá en terrenos de la Fontsanta, a caballo entre estos tres
municipios, y que fomentará el uso de la bicicleta en dos circuitos a partir de febrero.
Miralles: “Catalunya
debe reeditar el Pacto
del Tinell actualizado”
El delta acogerá la
cura de animales
marinos enfermos
Quico Díaz: “El Prat todavía tiene que seguir creciendo
como equipo”
portada
http://www.el-far.com/portada.html (2 de 2)07/10/2006 02:02:50
Descarrega’t la
secció en format
PDF
envian’s un email
Descarrega’t
Acrobat Reader
per llegir el Far
Desalojadas 4
familias en Olesa
por un derribo
L’H: El pacto para la
ampliación de la
Fira no contenta a
todos los vecinos
Descarrega’t
TOT EL Nº 908
DE EL FAR
2
E
L
T
E M A
6 d’octubre del 2006
El Centro de Recuperación de Animales
Marinos se trasladará a El Prat y Viladecans
CAMBIOS EN EL LITORAL DE LA COMARCA
• En las piscinas del antiguo golf de El Prat se curarán los cetáceos
y tortugas marinas que se hallen enfermos en el litoral catalán
• El antiguo camping Toro Bravo albergará espacios para la
reintroducción y reproducción de especies amenazadas
El CRAM abando-
nará sus instalaciones
actuales en el Maresme
para recalar en el Baix
Llobregat. Los ayunta-
mientos de Viladecans
y El Prat y AENA fir-
marán un convenio en
las próximas semanas.
Viladecans construye la carretera
que unirá casco urbano y litoral
J.C.R.
Viladecans es el único
municipio de la comarca que
no tiene conexión directa
con su litoral, debido a la ba-
rrera que supone la autovía
de Castelldefels. La próxima
primavera dejará de ser así,
gracias a las obras de una
nueva carretera que ejecuta
la empresa municipal Vimed
para unir el casco urbano y la
playa, y el puente sobre la
autovía que
construirá la
Generalitat.
La nueva
carretera si-
gue, casi en
su totalidad,
el trazado del
Camí del Mar
o de Filipines,
un camino rodeado de huer-
tos que viene a ser la conti-
nuación de la Carretera de la
Vila a partir del Camí Real
de València
(donde están
las empresas
de desmante-
lamiento de
coches) y que
acaba en la
autovía. De
2.450 metros
de longitud,
la nueva vía constará de dos
carriles para vehículos (uno
por sentido) y otro para pea-
tones y bicicletas, separados
JUAN CARLOS RUIZ
Dos espacios ganados
para uso público a cambio de
la ampliación del aeropuerto
de El Prat, el campo de golf
de El Prat y el camping El
Toro Bravo de Viladecans,
serán la sede del Centro de
Recuperación de Animales
Marinos (CRAM), actual-
mente ubicado en Premià de
Mar. Los ayuntamientos de
El Prat y Viladecans están
pendientes de la cesión de
los terrenos por parte de
AENA, ente gestor del ae-
ropuerto, para firmar el con-
venio. El coste rondará los
dos millones de euros. Se
prevé que las instalaciones
estén adecuadas en un año o
año y medio.
El CRAM dispondrá en
el delta del Llobregat de mu-
cho más espacio que en su
actual sede, lo que le permi-
tirá diversificar su actividad.
La parte más vistosa, la aten-
ción y cura de los animales
marinos protegidos, básica-
mente cetáceos (ballenas,
cachalotes, delfines...) y tor-
tugas, que llegan enfermos o
heridos a la costa catalana,
se desarrollará en las dos pis-
cinas que formaban parte del
Club de Golf del Prat, trasla-
dado a Terrassa por la am-
pliación del aeropuerto.
“Es
ideal porque están conec-
tadas al mar, y los animales
necesitan agua marina depu-
rada”
, dice el teniente de
alcalde de Medio Ambiente
del Ayuntamiento de El Prat,
Sergi Alegre. Las dependen-
cias anexas se utilizarán para
quirófano y sala de curas.
Divulgación e investigación
También se aprovechará
la elitist guardería del campo
de golf, de 900 m
2
, para con-
vertirla en centro de educa-
ción ambiental. El CRAM
pretende hacer del delta un
reclamo para aumentar las
visitas, actualmente 10.000
anuales, sobre todo de esco-
lares, por las cuales cobra.
Las instalaciones de El
Toro Bravo, en Viladecans,
también incluirán esta oferta
pedagógica.
“El hecho de es-
tar en un ecosistema con pi-
nedas, dunas y El Remolar
ofrece un valor añadido que
hará aumentar el número de
visitas”
, apunta el teniente
de alcalde de Medio Am-
biente de Viladecans, David
Massana.
Además, las piscinas del
antiguo camping se remode-
larán para que el CRAM
pueda desarrollar programas
de reintroducción y repro-
ducción de especies amena-
zadas, uno de los aspectos
más novedosos del centro.
Quedan por pulir detalles
importantes, como dónde es-
tablecer el barco que posee le
Fundació CRAM para el res-
cate de especies.
CRISTINA DIESTRO
Obras de la carretera. El acuífero del delta se halla sólo a 20 centímetros de profundidad
entre sí por una mediana en
la que se plantarán árboles
autóctonos del delta. Tam-
bién se ampliará y canalizará
la acequia que discurre en
paralelo, y que actualmente
origina inundaciones de los
campos en casos de fuerte
lluvia. Su presupuesto es de
3,8 millones de euros.
Capas por el acuífero
Pero la singularidad de la
construcción radica en la
proximidad del acuífero del
delta, a apenas 20 centíme-
tros de profundidad. Cristò-
fol Jordà, director de proyec-
tos en el delta de Vimed, ex-
plica el proceso constructi-
vo:
“Hacemos un agujero
profundo para enterrar hor-
migón reciclado, de forma
que se crea una capa gruesa
pero permeable; encima, se
coloca una capa de fibra
artificial y material de reci-
claje más fino, y por fin el
asfalto”
.
Jordà destaca que la utili-
zación de hormigón recicla-
do de escombros
“hace el
mismo efecto que la piedra
y es una alternativa a la
explotación de canteras”
.
La carretera conectará
con el puente sobre la auto-
vía, que se construirá apro-
vechando el desvío de ésta
para la ampliación del aero-
puerto, actuación que finan-
cia AENA. Ambas se espera
que estén acabadas en abril.
Al otro lado de la autovía, se
hará un gran aparcamiento y
viales para peatones que lle-
varán hasta la playa.
La obra, que estará
acabada en abril, es
singular debido a la
cercanía del acuífero
Tel. 933 370 899 - 24h.
Tel. 933 762 794 - 24h.
Domingos:
MATINALES
Del viernes . . .
6
al martes . .
10
Días de Proyección
Y ADEMÁS EN:
GRAN ESTRENO
¡¡¡ 2ª SEMANA DE GRAN EXITO !!!
L’HOSPITALET
CORNELLÀ
Rambla: 4’10, 6’20, 8’30, 10’45
Pisa: 4’15, 6’30, 8’45, 10’55
Rambla: 5’05, 7’45, 10’30
Pisa: 4’45, 7’35, 10’40
Rambla: 5’40
Pisa: 5’40, 8’00, 10’30
Rambla: 8’00, 10’35
FESTIVAL DE
CINE EROTICO
DE BARCELONA
Horario: 11’30 mañana a 12 noche
Pisa: 5’00, 6’45
Pisa: 8’30, 10’35
EL FAR DIGITAL
www.el-far.com
4
O
P I N I Ó
6 d’octubre del 2006
Edita: Premsa i Comunicació del Baix Llobregat S.A.
Redacció, administració i publicitat: Josep Trueta, 8 Local 1. Tel. 373 50 13 - Fax: 477 12 92. 08970 Sant Joan Despí.
Director Periodístic:
Juan Carlos Ruiz
Redacció:
Rubén Marín, Dulce Valero, Yolanda Viñals i
Miguel Ángel Vázquez.
Fotografia:
Pere Orriols, Paco Feria i Pepa Álvarez.
Directora Comercial:
Maria Dolors Alonso.
Subdirector Comercial:
Miquel Giner.
Publicitat:
Manoli Arias.
Administració:
Ana Cortés y Cecilia García.
Composició publicitat i tractament informàtic:
Bart
Moreno.
Impressió:
Tallers d’EL PERIÓDICO DE CATALUNYA.
Dipòsit Legal: B-27.254-86
EL FAR DEL LLOBREGAT
no comparteix necessàriament
les opinions dels articles signats.
Igualtat i
democràcia
PILAR DÍAZ
Alcaldessa d’Esplugues (PSC)
E
l propassat diumenge
vam celebrar el 75è
aniversari de la con-
sagració del dret a vot de
les dones i del cèlebre dis-
curs de la Clara Campoa-
mor al ple de les Corts que
ho va fer possible. L’1 d’oc-
tubre de 1931 el sufragi
femení va quedar aprovat
com a un article de la
Constitució Republicana i
la Clara va enfrontar-se als
que en aquell moment pen-
saven que les dones no es-
taven preparades per exer-
cir el vot o que podien es-
tar massa influenciades pels
seus homes o per l’església.
Va costar molt acon-
seguir-ho.
Després
de
diversos dies de ferotges
discussions, les Corts Cons-
tituents van aprovar el
sufragi femení. "¡Viva la
República de las mujeres!",
va cridar un diputat despi-
tat. "¡Viva la República,
que también es de las
mujeres!", li va replicar una
senyora. El vot va ser una
de les primeres conquestes
de les dones després de
segles de patriarcat. Encara
ara queda un llarg camí a
recórrer per assolir la plena
igualtat.
El projecte de llei
d’igualtat aprovat pel go-
vern de Zapatero suposarà
una imparable transforma-
ció social cap a la igualtat
real entre dones i homes i
contra la discriminació. La
futura llei contribuirà a fer
una societat més justa,
per-
què és de justícia que la
meitat de la població tingui
plens drets, i gaudeixi
d’una veritable igualtat
d’oportunitats. No existeix
una veritable democràcia si
no participa tothom, per-
què no es pot menysprear
la capacitat i el talent de la
meitat de la població.
Artur Mas
entre la vida treballadora i de
lluita d’un i la comoditat dels
estudis universitaris i la poca
implicació en política de l’al-
tre. Fins que no va tenir
càrrec assegurat es clar. Ni
Montilla ni ningú ens desco-
brirà als catalans que Artur
Mas no és home de carrer
sinó de xofer. Hi ha qui ha
trepitjat durant anys busos i
rodalies i hi ha qui ha tingut
cotxe de papa des dels divuit
anys. Això és important a la
hora de liderar un projecte
polític. No confio gaire que el
senyor Mas es posi en la meva
pell quan hagi de fer políti-
ques de mobilitat. La prova
son les propostes que fa. Si
cobro 900 euros al mes i amb
prou feines em puc pagar el
lloguer i viure, com em paga-
ré el curs d’anglès que neces-
sito?, i com tindré accés a la
deducció que prometen?. El
cap del meu cap segur és
dedueix del seu IRPF la seva
estada a Londres durant 6
mesos, que prou bé se la pot
pagar. Ho sento però jo prefe-
reixo que els meus diners aju-
din a que tots els joves surtin
dels estudis parlant anglès
amb tanta normalitat com
parlen català, que no pas
vagin a pagar deduccions a
aquells que ja tenen prous
calers com per poder apren-
dre anglès.!
Joan Martí
Sant Climent de Llobregat
C
omo ya anunciara este semanario hace dos
semanas, el Ministerio de Medio Ambiente
tiene previsto invertir 27 millones de euros
en la regeneración ambiental del río Llobregat, in-
cluido el delta, en los próximos tres años.
La noticia avanzada por EL FAR se confirmó el
pasado viernes cuando el Consejo de Ministros dio
cuenta de la próxima firma del convenio con la Ge-
neralitat para desarrollar dichas actuaciones.
Se trata de una de las inversiones más importan-
tes que realizarán los gobiernos central y autonómi-
co para la comarca, teniendo en cuenta que no son
infraestructuras de paso como el AVE o las autopis-
tas, sino que redundarán en la mejora del medio
ambiente del entorno de un río históricamente cas-
tigado por la presión urbana e industrial.
Una parte importante, pero significativa, son los
dos millones que se destinarán al traslado al delta
del Llobregat del Centro de Recuperación de Ani-
males Marinos (CRAM), ahora ubicado en el Ma-
resme.
Un equipamiento de estas características ofrece-
rá grandes posibilidades pedagógicas para los esco-
lares del Baix Llobregat, no sólo en el conocimien-
to de las especies marinas protegidas, sino del eco-
sistema del delta.
Regeneración del río y el delta
E
D
I
T
O
R
I
A
L
El sillón
del Presidente
JUAN PABLO BEAS
Periodista
V
ivimos en un país
realmente único, de
un surrealismo tan
encantador que resulta difícil
darle dos cachetes como se
merece en muchas ocasiones.
Ahora resulta que le
roban el sillón al Presidente.
Unos chavales se meten en el
Congreso y le hurtan el
escaño a ZP, lo graban estu-
pendamente y su hazaña se
transforma en divertida gam-
berrada.
Por si la base argumental
ya era extraña (¡qué sentido
tiene sacar una silla por una
ventana como elemento de
trasgresión!) esta España
nuestra lo acaba de liar todo.
El diario
El Mundo
da por
verídica la noticia, siguiendo
por otra parte su sosegada
línea editorial, la derecha se
frota las manos y sonríe late-
ralmente, la izquierda no
reacciona de momento, el
pobre tipo que les dio acceso
al hemiciclo expedientado y
no sacrificado porque somos
democráticos, todo el mundo
lo comenta con opiniones
contradictorias creando un
jaleo de mil narices en el que
uno no sabe qué pasó de ver-
dad… Y, encima, los malos,
ahora resultan que abogan
por el final de la pobreza a
través de una premisa de la
UNESCO.
¿Cómo? Me lo repita. La
broma era graciosa pero he-
cha por los productores del
mega-éxito
Amo a Laura
,
otro ejemplo de equilibrio
mental de los españoles. To-
do bien preparadito para que
se hable.
En este país, todo puede
desencadenar un desastre,
todo se utiliza para atacar a
los otros, todo parece valer.
La broma se hace seria y
dañina y lo hiriente se toma
en broma. Y eso, si uno lo
medita un poco, más que sur-
realista resulta penoso, diver-
tidamente penoso.
C
A
R
T
A
S
Olesa: el poble del
ciment i el totxo
Tot i que només tinc
trenta anys, sempre m’ha
agradat contemplar la feso-
mia d’Olesa just quan sóc a
punt d’arribar a casa. Des de
la carretera, m’agradava dis-
tingir la silueta del campa-
nar, les cases centenàries, les
muntanyes que envolten la
vila… Ara ja no ho puc fer.
Una “muralla” de pisos ta-
pen el que abans era l’essèn-
cia del meu poble. Blocs i
més blocs, des de l’antiga fà-
brica Dalmases fins a la zona
dels Closos. I ara, el boom
immobiliari ha arribat al
Casc Antic! Pisos i més pi-
sos. Gent i més gent. És
aquest el model de poble que
volem?
Els nostres polítics han
permès que Olesa es conver-
teixi en un poble sense iden-
titat, un poble de totxos i de
ciment. Mentre la inversió
en matèria de finançament
minva a les entitats cultu-
rals, esportives, escolars… la
dinàmica constructiva (i es-
peculativa) segueix augmen-
tant d’una manera absoluta-
ment inconcebible. Quan
direm prou? Quan titllarem
els nostres dirigents d’irres-
ponsables? Com és possible
que hagin malvenut la nos-
tra vila? No tenen conscièn-
cia? El que no tenen és ver-
Las cartas pueden dirigirse al fax
93 477 12 92
, a
elfar@el-far.com
o a la
calle Josep Trueta, 8 de Sant Joan Despí, CP 08970
gonya!
I per cert, on han anat a
parar tots els diners que l’A-
juntament ha obtingut d’a-
quest boom immobiliari? Ho
dic perquè les voreres del po-
ble estan fetes un desastre, no
hi ha zones verdes pels nens i
persones grans, no hi ha sufi-
cients places escolars a les
llars i col·legis, el servei de la
EEM i la piscina ha quedat
obsolet, no hi ha pressupost
per a les celebracions assen-
yalades, el centres assisten-
cials estan col·lapsats…
Abans m’agradava molt
sentir-me olesana; ara m’en-
tristeix perquè visc en un po-
ble on no s’escolta el ciutadà
i les seves reivindicacions; en
un poble on prima l’interès
econòmic per sobre del bé
col·lectiu; un poble gris, com
el color del ciment.
Elisabet Martínez
Olesa de Montserrat
Jo no sé si Mas és un
yuppi de la política. El que
estic convençut és que el seu
tupè i el seu somriure
Profident no li venen de
família treballadora. Crec que
no hi ha molta diferència d’e-
dat entre el candidat socialis-
ta i el de CIU, però si que hi
ha una distància enorme
7
6 d’octubre del 2006
M
UNICIPIS
Los tres municipios destinarán 360.000 euros a financiar este proyecto, que contará con
un circuito de formación y entrenamiento y una pista de velocidad de más de 800 metros
R. MARÍN
Los alcaldes de Sant Joan
Despí y Sant Just, Antoni
Poveda y Josep Perpinyà, y la
alcaldesa de Esplugues, Pilar
Díaz, presentaron el lunes el
proyecto para construir un
parque ciclista en un terreno
mancomunado entre los tres
municipios. El espacio se
concibe como una gran zona
verde en la que se integrarán
dos pistas para la práctica de
la bicicleta. Por un lado, un
circuito
de BTT de más de
800 metros de longitud por
dos de ancho, que permitirá
diversos opciones de recorri-
do. Por otro, una pista de
aprendizaje ideada para que
los más pequeños aprendan a
montar en bicicleta o para
disfrutar sin prisas de este
deporte.
La idea es crear un
espacio que sirva de escuela
a pequeños y mayores, en el
que puedan circular en bici-
cleta con más seguridad que
por las calles y carreteras
”,
asegura
Poveda,
quien
El Parc de la Fontsanta albergará
en febrero un parque ciclista
E
S
P
L
U
G
U
E
S
-
S
A
N
T
J
O
A
N
-
S
A
N
T
J
U
S
T
remarcó “
la apuesta por este
medio de transporte alterna-
tivo
” en Sant Joan Despí,
donde “
pronto habrá 30 kiló-
metros de carril bici
”. Los
tres alcaldes coincidieron en
señalar la importancia de un
equipamiento de estas carac-
terísticas, ya que potenciando
el uso de la bicicleta, “
se pue-
den resolver problemas de
movilidad
”, apunta Perpinyà.
La alcaldesa de Esplugues se-
ñaló, además, que “
se debe
promocionar más este medio
El proyecto del parque ciclista, entre Esplugues, Sant Joan Despí y Sant Just
de transporte, que permite al
mismo tiempo hacer deporte
y salud
”.
Parking de bicis
El futuro parque ciclista,
que se ubicará en el Parc de la
Fontsanta, entre la avenida
Baix Llobregat y la calle Sant
Martí de l’Erm, junto a la
parada del mismo nombre de
la línea T3 de Tram, contará,
además, contará con aparca-
miento de bicicletas y diver-
sos servicios, como bar y ves-
tuarios. El parque ciclista,
concebido como zona verde,
se completará con vegetación
diversa y árboles de hoja
perenne y caduca.
En la presentación del
proyecto, a la que asistieron
las entidades ciclistas de los
tres municipios, (“
los impul-
sores de esta iniciativa
”,
según Poveda, en referencia a
las peticiones de estos grupos
de disponer de un espacio de
estas características), el alcal-
de de Sant Joan aseguró que
en breve
” comenzarán las
obras de adecuación del te-
rreno, y que los ciudadanos
podrán disfrutar del parque
ciclista “
el próximo mes de
febrero
”. Los tres municipios
aportarán 360.000 euros para
llevar a cabo este proyecto,
aunque se espera contar “
con
una subvención del Consell
Català de l’Esport
”, según
afirma Díaz. El Área Metro-
politana de Barcelona se ha
hecho cargo del proyecto.
Nuvibaix muestra
en la Fira todo lo
necesario para
organizar una boda
CORNELLÀ
R.
La Fira de Cornellà aco-
ge desde hoy y durante todo
el fin de semana la 13ª edi-
ción de Nuvibaix, el gran
salón de bodas. Se trata de
una de las principales citas
para los profesionales del
sector, que ofrecerán a los
visitantes todo lo necesario
para preparar una boda sin
que falte ni un solo detalle.
Entre los expositores se
pueden encontrar firmas de
reconocido prestigio, como
la empresa de fotografía Mi-
lex Fotografic, diseñadores
de moda nupcial, como No-
vias C&D o Carlo Pigna-
telli, y hoteles, como las
cadenas Novotel o Abba
Garden.
Además, Nuvibaix sor-
teará entre todos los visi-
tantes una boda, con rega-
los valorados en casi 18.000
euros. Los participantes po-
drán optar, entre otros rega-
los, a los trajes de novia y
novio, el banquete, el re-
portaje fotográfico y de vi-
deo, la luna de miel y el
ramo.
Nuvibaix abre hoy sus
puertas a las 18:00 horas.
Durante mañana y el do-
mingo, el salón se podrá vi-
sitar de 11:00 a 21:00 horas.
R. MARÍN
La residencia geriátrica
programada por el consisto-
rio para el 2011 se adelanta-
rá, gracias al acuerdo que fir-
marán Ayuntamiento y Ge-
neralitat “
seguramente antes
de acabar el año
”, según el
concejal de Servicios Socia-
les, Xavier Montserrat. “
En
un principio, la residencia
figuraba en la programación
territorial de la Generalitat
2008-2011
”, añade, aunque
finalmente ha acabado en-
trando “
en el plazo 2005-
2007
”. La construcción de
este nuevo equipamiento,
con unas 100 plazas de resi-
dencia y unas 30 de centro de
día, conlleva la reubicación
de la base de Ambulancias
Condal, a quien el consisto-
rio cedió antes del verano los
terrenos del barrio de La
Granja donde irá la residen-
cia. “
Estamos trabajando pa-
ra encontrar una nueva ubi-
cación para las ambulan-
El inminente convenio para construir una
residencia desplaza la base de ambulancias
MOLINS DE REI
cias
”, asegura Montserrat.
Por su parte el PSC, que
siempre se ha mostrado en
contra de la ubicación de la
base de ambulancias en La
Granja, se muestra “
satisfe-
cho por el trabajo que se ha
realizado
”, según su portavoz
Xavier Paz, y alaba la labor de
la molinenca Carme Figue-
ras,
consellera
de Bienestar y
Familia, “
para conseguir tra-
er la residencia para la terce-
ra edad a Molins de Rei an-
tes de los plazos previstos
por el Ayuntamiento
”.
Medio ambiente y desarrollo, ejes
del festival solidario Barrejant
SANT BOI
R.
El festival solidario Barre-
jant, que combina ocio y re-
flexión, cumple diez años
con más de 30 actos entre
hoy y el domingo, en L’Oli-
vera y la plaza contigua. El
tema del debate (sábado, 19
horas) será
Medio ambiente
versus desarrollo?
. La inaugu-
ración (hoy, 19 h.) consistirá
en una charla sobre la nueva
cultura del agua. La música la
pondrán hoy el cantautor ni-
caragüense Richard Loza y el
dúo catalano-japonés Nour, y
mañana el grupo Gossos.
También destaca una
perfor-
mance
sobre Guantánamo
(sábado, 18 horas) y el Dinar
Popular (sábado, 14 horas).
14
C
OMARCA
6 d’octubre del 2006
S
O
C
I
E
D
A
D
Intentaba introducir droga en
las plataformas de las bambas
R.
La Policía Nacional in-
tervino la semana pasada en
el aeropuerto 5.786 gramos
de cocaína y detuvo a cinco
personas en dos actuaciones
contra la introducción de
drogas. El caso más curioso
fue un vecino de Castellde-
fels con nacionalidad colom-
biana y española que llevaba
2.166 gramos en las abulta-
das plataformas de sus bam-
bas. También fueron inter-
ceptados cuatro ciudadanos
nigerianos que venían de
Casablanca con un total de
323 cilindros en el interior
de su organismo.
J.C.R.
La plantilla de Nacam
Ibérica, que fabrica co-
lumnas de dirección para
automóviles en Sant Boi,
ratificó el lunes por am-
plísima mayoría el acuer-
do alcanzado entre los sin-
dicatos y la empresa sobre
las indemnizaciones del
cierre, que contemplan 45
días por año trabajado con
un tope de 48 mensualida-
des más 600 euros adicio-
nales por año, y prejubila-
ciones a partir de los 56
años.
La empresa presentó
un expediente de regula-
ción para los 189 inte-
grantes de la plantilla adu-
ciendo pérdidas. El lunes
votaron 166 trabajadores,
de los que un 97% optó
por validar el acuerdo (só-
lo hubo dos votos contra-
rios y tres abstenciones).
El 31 de enero del
2007 deberá cesar la mi-
tad de la plantilla, mien-
tras que el resto lo hará el
30 de abril. El grupo ZF-
Bosch ha contratado una
agencia de recolocación y
ha ofertado 18 puestos en
la planta de Santa Perpè-
tua de la Mogoda.
Nacam Ibérica
Ratificado el acuerdo
para el cierre de Sant Boi
E C O N O M Í A Y T R A B A J O
Jornada InnoV!
Un centenar de empresas y emprendedores se dieron
cita el miércoles en el edificio Cúbic de Viladecans, en
la jornada InnoV!, que buscaba acercar la cultura de la
innovación a las empresas del territorio y consolidarla
como vía para mejorar la competitividad empresarial.
El
conseller
de Trabajo, Jordi Valls, y el alcalde de Vila-
decans, Carles Ruiz, inauguraron la jornada, que cons-
tó de diversos talleres y un debate sobre la gestión de la
innovación desde la administración pública.
Viladecans acerca la cultura de la
innovación a las empresas
Sanjo
El
conseller
Jordi Valls y el presidente de la patronal
Pimec, Josep González, se interesaron el lunes por el
trabajo de la empresa de automoción Sanjo, de Sant
Andreu de la Barca. Su propietario, Santiago Cruz,
recibió en junio la medalla del reconocimiento empre-
sarial de Pimec por su trayectoria. Sanjo empezó como
un pequeño taller de matricería en los años 70 en
Esplugues y hoy ocupa a 150 personas en Sant Andreu
tras apostar por la tecnología de precisión. El 85% de
su producción se exporta a Francia y Alemania.
Visita del ‘conseller’ de Trabajo
P. ORRIOLS
P. ORRIOLS
El PSC se vuelca en el
puerta a puerta
REDACCIÓN
“Es importante mante-
ner un gobierno de progre-
so en Catalunya, que vele
porque los ciudadanos ten-
gan más ayudas, puedan vi-
vir en mejores ciudades,
más adecuadas y con los
servicios que necesitan. Y
de todos los que se presen-
tan, eso sólo lo puede ha-
cer un gobierno socialista,
con José Montilla al fren-
te”
. Muchos vecinos de
Sant Feliu oyen este discur-
so de manos de su alcalde,
Juan Antonio Vázquez, en
la misma puerta de su casa.
Vázquez, en calidad de
secretario de Organización
del PSC del Baix Llobregat,
y el ex
conseller
y candidato
Josep Maria Rañé, forman
una de las parejas de políti-
cos socialistas del Baix
Llobregat que estos días lla-
man al timbre para
“acercar
el programa del PSC a toda
la gente, y con cercanía,
escuchando sus sugeren-
cias y atendiendo a sus
dudas”
, señala Rañé.
“Ésta
es una de las partes esen-
ciales de esta campaña que
demuestra que para el PSC
lo importante son las per-
sonas”
, añade Vázquez.
Vázquez y Rañé charlan con una vecina de Sant Feliu
Valls, entre Cruz y el alcalde de Sant Andreu
“Es importante mantener un gobierno de progreso
en Catalunya”, explican los socialistas a los vecinos
Carod y Puigcercós presentaron
el programa electoral de ERC
en Esparreguera
R.
Sobre el escenario del
Teatre La Passió de Esparre-
guera, los dos principales di-
rigentes de ERC, Josep Lluís
Carod Rovira y Joan Puig-
cercós, escenificaron el sába-
do la buena entente habida
entre ambos. Carod afirmó
que
“nadie conseguirá rom-
per la unidad en Esquerra,
ya que aquí todos suma-
mos”
y subrayó que con
Puigcercós forma
“una pare-
ja de hecho”
. El número dos
elogió la capacidad de Carod
para convertir a ERC en un
partido de gobierno y crear
“un catalanismo civil, pen-
sando en las personas y no
en su origen”
.
Entre las propuestas del
programa, ERC se compro-
mete a reducir las listas de
espera en casos de cáncer pa-
ra que en 15 días un enfermo
pueda ser operado o recibir
tratamiento, que los alum-
nos estudien en un mismo
centro público de los 3 a los
16 años y que
“conozcan
perfectamente el catalán”
.
El candidato a la Gene-
ralitat hizo un llamamiento
a los militantes a
“ir más le-
jos”
y a ser capaces de llevar
a ERC todo el espectro elec-
toral
“desde el centro hasta
la izquierda”
.
...y Saura, el de ICV-EUiA en
Cornellà
R.
El candidato de ICV-
EUiA, Joan Saura, presentó
el sábado en el Auditori de
Cornellà un programa basa-
do en
“la equidad, el ecolo-
gismo y la ética”
. La
“pri-
mera prioridad”
de la for-
mación será el acceso a la
vivienda, comprometiéndo-
se a
“sacar adelante 20.000
viviendas protegidas, la mi-
tad para jóvenes”
. Otro de
los objetivos de la coalición
de izquierdas es
“acabar con
el uso indecente de la tem-
poralidad laboral”
.
Saura pidió a los candi-
datos de PSC, José Mon-
tilla, y ERC, Josep Lluís
Carod Rovira, que
“planten
cara a la derecha”
y no pac-
ten con CiU.
Miralles: “Catalunya
debe reeditar el
Pacto del Tinell
actualizado”
R. MARÍN
El castelldefelense Jordi
Miralles, número 3 por ICV-
EUiA, se muestra convenci-
do de que tras la cita del 1-N,
en Catalunya volverá a ha-
ber un gobierno de izquier-
das.
-¿Cuál es el balance que
hace en el Baix Llobregat
tras los tres años de gobier-
no tripartito?
-En general, positivo. So-
bre todo porque se han se-
guido los compromisos más
relevantes, que son los que
tienen relación con las polí-
ticas públicas y los servicios a
las personas. Los nuevos cen-
tros educativos, nuevos am-
bulatorios, la ampliación de
personal en ambos, el au-
mento de la vivienda prote-
gida o los avances en el
Hospital Comarcal son un
ejemplo.
-¿Cuáles son sus tres
principales propuestas para
la comarca, y en qué orden?
-La primera, la mejora de
la movilidad. Sobre todo, la
movilidad a los polígonos in-
dustriales. Es una barbaridad
que el Baix norte o la zona
mar se colapse cada mañana
y cada tarde por trabajadores
que van o vuelven del traba-
jo. Hay que apostar por el
transporte colectivo, ya que
es más seguro, más ecológico
y garantiza a las personas una
mejor utilización del tiempo.
En segundo lugar, dar un
nuevo impulso a las políticas
de salud y educación. La co-
marca ha crecido mucho, y
este crecimiento no ha esta-
do acompañado por los servi-
cios públicos necesarios. Y
por último, elaborar políticas
El candidato de ICV-EUiA en la comarca
apuesta por mejorar la movilidad en el Baix
CANDIDATOS DEL BAIX A LAS ELECCIONES AUTONÓMICAS (1): JORDI MIRALLES (ICV-EUiA)
Jordi Miralles
públicas potentes relaciona-
das con la inmigración. Si
favorecemos convenios en-
tre ayuntamientos y Genera-
litat para mejorar las políti-
cas públicas universales, au-
mentaremos los recursos y
eso favorecerá a todos, a los
autóctonos y los recién lle-
gados.
-¿Cómo valora la rela-
ción y el reparto de compe-
tencias entre consistorios y
Generalitat tras tres años
de tripartito?
-La orientación de la
Generalitat hacia el mundo
local ha estado muy presente
estos tres años. Ha habido
alcaldes, alcaldesas, conceja-
les, etc. en el gobierno, que
era algo pendiente durante
P
O
L
Í
T
I
C
A
:
1
-
N
los gobiernos de CiU. Ha
mejorado la relación, pero
debemos conseguir que los
ayuntamientos dejen de asu-
mir competencias que no les
toca, para que tengan más
competencias y más recur-
sos. Y la Generalitat debe
priorizar los recursos de cara
a los ayuntamientos, para
que pueda ser esa institución
la que atienda al ciudadano
desde la proximidad. En este
sentido, el Estatut da un pa-
so muy importante con la ley
de financiación de los ayun-
tamientos, que les otorgará
más competencias y recur-
sos.
-¿Se modificará en esta
legislatura la ley electoral?
-Debería ser así. Era uno
de los temas centrales de esta
legislatura que se acaba, pero
no ha podido ser por la opo-
sición de CiU y ERC, que
bloquearon la reforma por
sus propios intereses. Es una
ley injusta. ¿Por qué cuando
un ciudadano del Baix echa
su papeleta, cuesta más que
salga su representante que a
alguien que viva en Pals,
Tortosa o la Seu d’Urgell?
-¿Cómo ve el panorama
tras el 1-N?
-Estoy convencido que
Catalunya volverá a tener
un gobierno catalanista y de
izquierdas. Y esta mayoría
debe trabar una reedición
del Pacto del Tinell actuali-
zado en contenidos.
Voir icon more
Alternate Text