157 000 salariés dans la fonction logistique en Rhône-Alpes

OITC du Sud-Est
Entreprises
157 000 salariés dans la fonction
N° 119 - septembre 2009
logistique en Rhône-Alpes
Les établissements
spécialisés dans le (on parle dans ce cas de logistique "poura fonction logistique occupe 7 % des salariés
transport et la logistique compte propre").L de Rhône-Alpes en 2006 et regroupe trois
comptent 58 500 salariés en grands métiers : le transport de marchandises, la Au total, la fonction logistique représente
Rhône-Alpes mais la logistique proprement dite (entreposage, 157 000 salariés en Rhône-Alpes, dont
fonction logistique est plus emballage, expédition, achat…), et enfin les 31 000 emplois de support. Les 126 000 emplois
emplois administratifs qui viennent en support.large et occupe des professions de la logistique et du transport se
Ces métiers peuvent être exercés soit dans des157 000 salariés. La majorité répartissent entre 46 000 pour compte d'autrui,
entreprises spécialisées du secteur de la logistique 66 000 pour compte propre et 14 000 intérimaires.d'entre eux travaille dans de
ou du transport qui offrent des prestations de Au niveau national, la majorité des emplois de lanombreuses activités
service (on parle alors de logistique "pour compte fonction logistique se situent également dans leséconomiques et plus
d'autrui"), soit dans des entreprises d'un autre entreprises non spécialisées en transport etparticulièrement dans
secteur qui assurent elles-mêmes cette fonction logistique.
l'industrie et le commerce sans faire appel à un prestataire spécialisé
de gros. On trouve de
nombreux travailleurs Les zones spécialisées sont réparties
intérimaires dans la fonction le long de l'axe Saône-Rhône
logistique et l'emploi y est
Part de la logistique dans l'emploi salarié par commune en 2006essentiellement ouvrier et
masculin. La région urbaine
de Lyon et la vallée du Mâcon
Rhône sont les principaux
territoires d'implantation de
ces métiers, notamment en
Plaine de l'AinVillefranche
raison de la présence Tarare
d'entreprises spécialisées Sud-est
lyonnaisen logistique et transport.
et Nord-Isère
Luc Rigollet
Saint-Rambert
En %Sud de Valence
40 ou plus
de 25 à moins de 40
Montélimar
de 18 à moins de 25
moins de 18
Ce numéro de La Lettre-Analyses est
téléchargeable à partir du site Internet Les communes représentées sur cette carte ont un emploi logistique d'au moins 150 postes et 15 % de l'emploi. Elles regroupent le quart de l'emploi
www.insee.fr/rhone-alpes, total de la logistique de la région.
à la rubrique « Publications ». Source : DADS 2006
© IGN - INSEE 2009Au sein de la fonction logistique, les métiers du Cette zone logistique importante est liée au poids
transport sont largement externalisés et effectués de l'agglomération lyonnaise, et notamment de son
pour compte d'autrui, contrairement aux métiers industrie. Elle rassemble environ 16 000 emplois
de la logistique qui s'effectuent en grande majorité de la fonction logistique en 2006. On peut distinguer
pour compte propre. La majorité des chauffeurs 6 autres zones, numériquement de moindre
(36 000 sur 56 000) travaillent dans des importance : la Plaine de l'Ain, le secteur de
entreprises du secteur des transports (transport Villefranche/Saône-Tarare (ces deux zones sont
de marchandises, messagerie, organisation des également liées à l'activité de l'agglomération
transports). À l'inverse, les professionnels de la lyonnaise), la vallée de la Saône à la hauteur de
logistique d'entreposage (magasiniers, caristes, Mâcon, et trois grappes le long du Rhône : autour
ouvriers de l'emballage et du tri…) sont seulement de Saint-Rambert d'Albon, au sud de Valence, etDe nombreux
3 400 sur 70 000 à travailler dans des entreprises de Montélimar à Pierrelatte.emplois logistiques
dont l'activité principale est l'entreposage, ladans l'industrie et le Ces sept zones de logistique ne représentent
manutention ou le conditionnement.
cependant que 17 % de l'ensemble de l'emploicommerce de gros
logistique régional, le reste étant présent de façonParmi les établissements qui exercent des fonctions
diffuse sur tout le territoire. La concentration danslogistiques en compte propre, ceux de l'industrie
ces zones résulte d'une forte présence desrassemblent 30 000 emplois logistiques
entreprises spécialisées pour compte d'autrui : le(essentiellement hors transports), c'est à dire la
tiers de la logistique pour compte d'autrui de lamoitié de la logistique pour compte propre.
région y est concentré.Ensuite, c'est le secteur du commerce de gros qui
recourt le plus à cette fonction (19 000 emplois, À une autre échelle, la répartition par zone d'emploi
soit 30 %). Ce secteur stocke et déplace des confirme cette présence de zones spécialisées.
marchandises et a surtout besoin d'emplois Elle fait également ressortir l'importance de la
d'entreposage ; les métiers du transport y sont logistique dans la zone d'emploi d'Oyonnax qui
moins nombreux. À l'inverse, la construction s'explique par la vocation industrielle de ce bassin.
emploie davantage de chauffeurs.
La région urbaine de Lyon (RUL), délimitée
Les emplois logistiques en Rhône-Alpes, comme comme l'ensemble des neuf zones d'emploi situées
dans toutes les régions françaises, sont présents au nord-ouest de Rhône-Alpes, présente une
sur l'ensemble du territoire, notamment au travers proportion d'emplois logistiques plus forte que leDes emplois de la logistique pour compte propre. Ils sont donc reste de la région (7,8 % des emplois salariés
sur tout particulièrement présents dans les secteurs contre 7,2 %). Ceci s'explique en premier lieu
le territoire, avec d'implantation de l'industrie et du commerce de par un important développement de la logistique
gros. La logistique pour compte d'autrui est plusquelques pour compte d'autrui (près des deux tiers du total
concentrée autour des voies de communication. régional) lié à la position de carrefour dezones spécialisées
communication occupée par la région lyonnaiseOn peut distinguer des zones spécialisées dans
et dans une moindre mesure par l'industrie unla logistique, dont la principale est localisée au
peu plus présente que dans le reste de la région.sud et à l'est de Lyon, formant un croissant qui
s'étend de Givors à l'aéroport Saint-Exupéry avec Les zones situées le plus à l'écart des grands
une concentration particulièrement forte dans le axes de transit (Belley, le Chablais, la Tarentaise
Nord-Isère (notamment Saint-Quentin-Fallavier). et Aubenas), sont également celles qui sont les
Le transport est majoritairement effectué pour compte d'autrui
et la logistique pour compte propre
Secteurs et fonctions de la logistique et du transport :
le croisement des deux approches
Fonctions Ensemble
(1) desNombre d'ETP
Logistique Logistique SupportTransport Support fonctions
en Rhône-Alpes et logistique transport (3)
(2)transport
Compte d’autrui Transport 3200 29 100 32 300 2 300 7 300 41 900
Logistique 6 200 7 700 13 900 1 900 800 16 600
Transport et logistique 9 400 36 800 46 200 4 200 8 100 58 500
Compte propre Reste de l’économie 48 300 17 100 65 400 14 500 4 300 84 200
Intérim dans l’ensemble des secteurs 11 800 2 200 14 000 /// /// 14 000
Ensemble des secteurs 69 500 56 100 125 600 18 700 12 400 156 700
(1) Source : DADS 2006 équivalent temps-plein
(2) non compris les activités "support"
(3) y compris les activités "support"
2 © Insee Rhône-Alpes - La Lettre Analyses n°119 septembre 2009
Secteursmoins dotées en emplois logistiques. La logistique Les cadres sont peu nombreux,
pour compte d'autrui est peu présente dans ces notamment dans le compte d'autrui
zones d'emploi.
Part en % Compte Compte Intérim Ensemble
d'autrui propreLes emplois de la fonction logistique sont
essentiellement masculins et ouvriers. Les cadres Cadres 3 8 1 5
Professions intermédiaires 7 14 6 1 1y sont peu nombreux, 7 % dans la logistique, et
Employés 6 1 1 3seulement 3 % dans le transport. Dans la
Chauffeurs 62 22 13 36
logistique, la qualification ouvrière est à peu près Ouvriers qualifiés 15 40 61 33
Ouvriers non qualifiés 7 15 19 12semblable au reste de l'économie, avec 70 %
Total 100 100 100 100
d'ouvriers qualifiés et 30 % d'ouvriers non
Source : DADS 2006Des emplois qualifiés. Dans les transports, les ouvriers sont
ouvriers presque tous chauffeurs, et par conséquent
et masculins comptabilisés comme ouvriers qualifiés.
Les salaires horaires des métiers de la logistique
En 2006, les différentes professions ont