Bilan 2013 de la ponctualité - STIF
6
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Français
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2014
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Laqualit deservice
enchiffres
N° 9
Février 2014
La ponctualité sur les lignes exploitées par la RATP
Métro
Offre aux heures de pointe
90
Tendance
Seuil minimal
95
Objectif contractuel
96,5100
101,6
97,1
98,2
98,1
99,6
97,2
90,6
91,6
97
95,1
97,2
95,5
96,3
94,9
99,4
96,6
98,3
95,1
98,3
98
97,7
97,3
97,6
93,4
94,3
93,9
101,9
102,1
?
Comment lire les graphiques
Cumul janvierdécembre 2013
Cumul janvierdécembre 2012
Tendance par rapport
à la même période de
l’année 2012 :
Ponctualité en progression
Ponctualité en baisse
Ponctualité stable
•Le seuil minimalest le niveau en dessous duquel les transporteurs ont un malus.
• L’objectif contractuelle niveau qui permet aux transporteurs de bénéficier du bonus est
maximum.
• Entre ces deux niveaux, le bonus est progressif.
Bulletin de la ponctualité
2013
J anvier décembre
Temps d’attente en heures creuses
90
Tendance
Seuil minimal
9596,5
Objectif contractuel
98100
99,2
98,5
98
98,2
97,3
97,1
98,1
98,5
97,9
97,6
97,8
97,3
96,5
96
96,9
96,7
96,5
96,4
97,7
97
96,3
96
97,6
97,5
98,6
98,5
98,5
98,4
98,7
98,5
99,9
99,7
L’indicateur d’offre aux heures de pointedonne le pourcentage du nombre réel
de métros en circulation aux heures de pointe par rapport au service commandé. Les
métros qui ne peuvent pas circuler aux heures de pointe comptetenu des contraintes
particulières de cette période sont principalement reportés sur la période d’heure
creuse qui lui succède.
L’indicateur de temps d’attente en heures creuses correspond au pourcentage de
voyageurs ayant attendu moins que l’intervalle de référence.
Laqualit deserviceponctualit
ÉVOLUTION DE LA PONCTUALITÉ VOYAGEURS PAR BRANCHE
Cet indicateur se base sur le calcul de la ponctualité voyageurs sur chacune des branches du réseau SNCF et RATP.
Le calcul de la ponctualité branche est identique à la ponctualité ligne, mais les voyageurs concernés sont ceux
qui descendent dans les gares de la branche.
Sur chaque branche,l’évolutionentre la ponctualité de l’année en cours et celle de l’année précédente donne lieu à
bonusmalusselon des pas de progression définis contractuellement.
La ponctualité sur les lignes exploitées par la RATPet la SNCF
RER A et B
60
Résultats des di
Nanterre Pré
Nanterre Pré
Résultats des di
Bourg
Bourg
65
?
Comment lire les graphiques
Cumul janvierdécembre 2013
Cumul janvierdécembre 2012
70
7
Tendance par rapport
à la même période de
l’année 2012 :
75
7
Ponctualité en progression
Ponctualité en baisse
Ponctualité stable
Dès quel’objectif contractuelest atteint, les transporteurs bénéficient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
2
90
Objecti
95
Objecti
100
1
Ponctualité des voyageurs par ligne
La ponctualité voyageursreprésente le pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec
un retard de moins de 5 minutes à leur gare de destination.
La ponctualité voyageursest calculée pour l’ensemble de la ligne et pendant toute la journée.
Elle se base sur l’horaire affiché dans les gares et les flux voyageurs théoriques.
Les indicateurs des RER A et Bà la RATP et à la SNCF qui les exploitent sontcommuns
conjointement.
Laqualit deserviceponctualit
La ponctualité sur les lignes exploitées par la SNCF
RER C,D et E
70
Résultats des di
Inva
Inva
Inva
Inva
Inva
Inva
Inva
Inva
70
7
Résultats des di
Résultats des di
75
7
Haussmann St Lazare C
Haussmann
Comment lire les graphiques
?
Cumul janvierdécembre 2013
Cumul janvierdécembre 2012
Tendance par rapport
à la même période de
l’année 2012 :
Ponctualité en progression
Ponctualité en baisse
Ponctualité stable
Dès quel’objectif contractuelest atteint, les transporteurs bénéficient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
3
90
Objecti
95
100
Objecti
90 95100
Objecti
1
Ponctualité des voyageurs par ligne
La ponctualité voyageursreprésente le pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec
un retard de moins de 5 minutes à leur gare de destination.
La ponctualité voyageursde la ligne et pendant toute la journée.est calculée pour l’ensemble
Elle se base sur l’horaire affiché dans les gares et les flux voyageurs théoriques.
Laqualit deserviceponctualit
La ponctualité sur les lignes exploitées par la SNCF
Train
ar
Par
Par
e Nor
70
Résultats des di
70
Résultats des di
70
Comment lire les graphiques
?
Cumul janvierdécembre 2013
Cumul janvierdécembre 2012
75
75
75
Tendance par rapport
à la même période de
l’année 2012 :
Ponctualité en progression
Ponctualité en baisse
Ponctualité stable
Dès quel’objectif contractuelest atteint, les transporteurs bénéficient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
4
Objecti
90 95100
90
Objectif contractuel
95 100
Objectif contractuel
90 95
Ponctualité des voyageurs par ligne
100
La ponctualité voyageursreprésente le pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec
un retard de moins de 5 minutes à leur gare de destination.
La ponctualité voyageursest calculée pour l’ensemble de la ligne et pendant toute la journée.
Elle se base sur l’horaire affiché dans les gares et les flux voyageurs théoriques.
Objectif contractuel
9395
93
94,3
70
90
Cumul janvierdécembre 2013
Cumul janvierdécembre 2012
92,2
Laqualit deserviceponctualit
90
70
Tendance
75
85,7
89,4
80,8
84,3
85
80
Résultats des différentes branches
Comment lire les graphiques
?
Objectif contractuel
9495
100
Paris St Lazare Cergy le Haut
Paris
Montparnasse
Saint Germain en Laye Noisy le Roi
Paris St Lazare Saint Nom la Bretèche & Paris St Lazare Versailles Rive Droite
87
Paris
SaintLazare Sud
Résultats des différentes branches
85
96
98,5
Ponctualité en progression
Ponctualité en baisse
Ponctualité stable
94
95
93,8
96
75
80
80
Paris Est
70
Résultats des différentes branches
Paris Montparnasse Dreux
75
Paris Montparnasse Mantes la Jolie
Paris Montparnasse Plaisir Grignon
Paris Montparnasse Rambouillet
Paris Montparnasse Sèvres Rive Gauche
La ponctualité voyageursde la ligne et pendant toute la journée.est calculée pour l’ensemble
Elle se base sur l’horaire affiché dans les gares et les flux voyageurs théoriques.
Objectif contractuel
9495 100
5
90
100
90
91,7
91,9
93,3
93,8
95,5
La ponctualité voyageursreprésente le pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec
un retard de moins de 5 minutes à leur gare de destination.
Esbly Crécy la Chapelle
97,1
95
Paris Est Ch
